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CAR VENDORS WILL BE "HUMAN"?


With a decrease in sales and sold to two digits, say between 15 and 25%, and even worse, you'd expect to have a minimum weight of the contract when you go from dealer to deal with the change of your car. Error, error. Thinking of having a knife on the right side just because you want to spend 50 million old lira is a stupid idea. A legend is told
di leggi della domanda e dell’offerta. Non è vero niente. Le case automobilistiche, come tanti altri venditori, ci tengono per quelle parti lì, sì quelle dolorose, per cui non se ne parla nemmeno. La regola è la solita, non c’è promozione che tenga, il tuo usato non vale una cicca, i modelli che ti interessano - guarda un po’ - non sono promuovibili o a km.0 o aziendali, non puoi scambiare un usato con un aziendale, ecc. ecc.. Mille regole insomma che non servono altro che a valutare il tuo usato il 25% meno di quel che dovrebbe valere, meno di quel che è già poco, quindi.
L’altra cosa seccante, che probabilmente insegnano con fior di professori alle scuole per venditori d’auto, è kindness unavailable (if any) to the customer. In reality the seller is only a nearly headless android that makes two additions and subtractions based on what the chief said. Very little scope for negotiation, the order of a few hundred euro on at least € 20,000, which frankly makes the ridiculous figure of 1-3%. Are you kidding?
It is so much about the price of bread, pasta, chains ... but the price of the car, and about the sign that governs it and contempt for the species of lemmings buyers do not talk about anyone.
One can only wonder how did they fail businesses that traded luxury cars here in Florence and I suppose altrove. Avevano fissato loro tutte le regole e noi avevamo continuato a pagare per anni zitti e buoni. Riuscivano anche a farti sentire piccolo e inadeguato alla BMW o Mercedes che desideravi, pur pagandola profumatamente.
Che altro vantaggio gli ci voleva per presentare un’azienda in attivo a chiusura di bilancio?
P.S. - Tanto per dare l'idea della qualità del servizio che offrono: ho inviato e-mail a 5-6 concessionarie toscane Citroen per dire che veicolo avevo e quale invece desideravo. Nessuna risposta. Ho scritto ai due indirizzi di Autosab a Firenze (Saab, Citroen, Kia). Nessuno dei due indirizzi risultava corretto. Ho chiesto agli stessi di provare una picasso nel we di apertura e non era disponibile. Si commenta da sè.